成都市道路货物运输行业协会

物流行业投入成本高、回款周期长，部分小微企业甚至依赖高息"过桥"资金。协会目前通过三个渠道帮会员单位解决融资问题：

• 供应链金融对接：协会对接银行和保理公司，帮会员单位用应收账款、仓单、订单等做融资。核心企业信用背书，上下游中小微企业凭真实物流单据即可申请贷款
• 政府性融资担保：协会协助符合条件的企业接入政府性融资担保体系，降低银行放贷门槛，争取合理贷款利率
• 数据增信：物流企业运营数据（运输轨迹、历史仓单、履约记录）可转化为信用资产，协会协助企业整理数据材料，对接金融机构的数字授信产品

金融机构可借助金融科技模型，对企业应收账款、历史仓单交易、履约能力等数据进行综合评估，开辟新的授信模式，改善传统融资手续多、流程慢的问题。银行还可利用数字金融手段，对小微企业的上下游企业延伸授信。

需要融资对接的会员单位可联系协会，我们根据企业实际情况匹配适合的金融产品。

来源：经济日报·金观平

设备是物流企业的"金刚钻"，但不少小微企业的设备配置难以满足旺季需求。金融机构可以搭建政银企桥梁，引入政府性融资担保机制，创新物流设备融资的金融产品。

• 货车贷款：通过合理确定货车贷款首付比、贷款利率等，加大对有真实融资需求企业的贷款支持
• 融资租赁：以租代购方式降低前期投入，租期满后获得车辆所有权
• 设备抵押贷款：现有车辆、仓储设备等可作抵押物获取经营周转资金

协会可协助会员单位对接提供物流设备融资的银行和租赁公司，争取会员优惠利率。

政策明确：对协同性强、辐射力广的物流供应链数字化服务平台，通过竞争性立项后按实际投入30%给予最高100万元补助。但很多企业反映"先要花钱建平台，才能申报补贴"，启动资金有困难。

协会建议的路径：先找协会对接供应链金融产品，用应收账款融资或设备融资覆盖前期投入，平台建成后申报政策补贴，形成"融资建平台→政策回补"的闭环。协会可协助匹配适合的融资方案和申报时机。

数字化平台应集成物流配送、通关服务、采购分销、贸易结算、供应链金融等功能，赋能产业链供应链上下游企业实现资源共享。

供应链金融是以物流供应链中的核心企业为信用主体，以订单、物流单据、仓储凭证等为核心资产，通过银行或金融机构提供融资服务，实现资金流、信息流、货物流"三流合一"。

简单说就是：你给大企业运货，有真实的运输合同和物流单据，就可以凭这些单据去银行申请贷款，不需要房产抵押。

核心业务模式：

• 订单融资：基于真实贸易背景，凭订单向金融机构申请贷款
• 应收账款保理：将未到期的应收账款转让给银行获取融资
• 仓单质押融资：将库存货物交付金融机构作为质押物获取贷款

协会可帮会员单位对接已开展供应链金融业务的银行和保理公司，准备融资所需的数据材料。

这是会员单位反映最多的问题之一。大件运输、危化品运输的车辆经常遇到保险公司拒保或保费畸高的情况。协会正在做两件事：

• 团购保险方案：协会与多家保险公司协商，为会员单位争取团体投保优惠费率，覆盖货物险、承运人责任险、车辆综合险等
• 拒保问题反馈：对于不合理拒保，协会汇总后向四川银保监局和市交通运输局反馈，推动建立货运保险合理承保机制

建议购买的险种：

• 承运人责任险：保障运输过程中货物损坏或灭失的赔偿责任
• 车辆综合险：覆盖车辆损失、第三者责任等
• 货物险：针对高价值货物的专项保险
• 雇主责任险：保障驾驶员工作中意外伤害

遇到拒保问题的会员单位，请保留保险公司拒保记录，联系协会统一汇总反馈。

大件运输、超限运输因为风险高，保费确实比普通货运贵不少。几个降本思路：

• 协会团购：会员单位集体投保，以量换价，协会对接保险公司争取团体优惠费率
• 提高免赔额：适当提高免赔额度可以降低保费，适合有一定自担风险能力的企业
• 专项险种组合：不要一刀切买全险，根据货物类型和运输路线选择必要的险种组合
• 安全记录优惠：保持良好的安全生产记录，无理赔记录的企业可争取续保优惠

协会正在跟2-3家保险公司协商会员单位专属保险方案，有进展会在通知公告栏目发布。

货损理赔纠纷是物流企业常见的头疼事。遇到保险公司拖延或拒赔：

• 第一步：保留完整证据链——货物装车照片、运输途中的异常记录、卸货时的货损照片、签收单备注等
• 第二步：按保险合同约定的时效提交理赔材料，保留提交凭证
• 第三步：超过合理期限未赔付的，向协会反映，协会可协助向保险监管部门反馈
• 第四步：涉及金额较大的理赔纠纷，协会监事长单位四川安托律师事务所可提供初步法律咨询

建议会员单位投保时仔细阅读免责条款和理赔时效条款，不要只看保费不看条款。